Los Peligros de los Giros a la Izquierda al Conducir

Disponible 24/7/365

El giro a la izquierda es la maniobra más peligrosa al conducir normalmente. El giro a la izquierda sin protección es la versión más peligrosa de esta maniobra. Aquí otro ejemplo de los peligros del giro a la izquierda sin protección. Un hombre de Vacherie, Louisiana, murió el jueves temprano en la mañana cuando el vehículo en el que era pasajero fue golpeado por otro auto que intentaba hacer un giro a la izquierda desde La. 30. El conductor culpable viajaba hacia el este en La. 30 poco antes de las 6 a.m. del jueves cuando intentó hacer un giro a la izquierda en la intersección de La. 30 en South Purpera. El conductor culpable golpeó otro vehículo que viajaba hacia el oeste en La. 30. El segundo vehículo tenía el semáforo en verde. El resultado fue una colisión casi de frente. El pasajero en ese vehículo murió en el accidente.Muchas grandes empresas de transporte y entrega han descubierto el alto riesgo asociado con los giros a la izquierda. Como resultado, algunas han implementado diseños de rutas que minimizan los giros a la izquierda. Con frecuencia, estos programas de rutas seguras requieren que el conductor haga un giro a la derecha, complete una cuadra para hacer un giro a la izquierda protegido por una flecha de giro a la izquierda. Empresas como FedEx y UPS imponen estas rutas indirectas para lograr una considerable reducción de riesgos y ahorrar dinero. El resultado es menos accidentes, lesiones y muertes.He aprendido de estos grandes transportistas y aconsejo a mis hijos que eviten los giros a la izquierda siempre que sea posible. La excepción a esta regla es el giro a la izquierda protegido por flecha verde. La flecha verde ofrece cierta protección, pero Fisher Injury Lawyers no recomienda depender de la flecha como protección. En cambio, verifique el tráfico que viene en sentido contrario incluso cuando tenga una flecha verde de giro a la izquierda. Manténgase concentrado en la carretera y nunca use teléfonos celulares ni dispositivos electrónicos portátiles mientras conduce o está detenido en un semáforo en rojo.Conduzca con seguridad y llámenos si necesita asesoramiento o orientación legal sobre una lesión o accidente.[caption id="attachment_1363" align="alignright" width="250"]

Abogado de Lesiones Bryan Fisher

Abogado de Lesiones Bryan Fisher[/caption][caption id="attachment_4360" align="alignleft" width="300"]

Abogado de Lesiones Bryan Fisher

Bryan Fisher, Mejor Abogado de Lesiones[/caption]

Permítanos Evaluar su Caso
Bryan Fisher Lead Trial Attorney at Fisher Injury Lawyers

Décadas de experiencia en lesiones personales luchando por nuestros clientes.

Programar Consulta

Blog de Lesiones Personales

Cómo los datos de un reloj inteligente pueden respaldar un reclamo por lesiones personales en Luisiana

Los datos de los relojes inteligentes son cada vez más valiosos en los casos de lesiones personales en Luisiana. Dispositivos como los Apple Watch y los Fitbit registran el recuento de pasos, la frecuencia cardíaca y los patrones de sueño, todo lo cual puede documentar cómo una lesión afectó su vida diaria. Si usa un reloj inteligente, no elimine ni restablezca nada antes de hablar con un abogado.

Top 10 Baton Rouge Streets and Highways With the Most Frequent Car Accidents

Traffic in Baton Rouge can be stressful and dangerous, with drivers losing hours each year to congestion and accidents. Learn which roads and intersections are most prone to crashes and how staying informed and having the right legal support can help keep you safe.

La regla de culpa superior al 50% de Luisiana: qué significa el cambio de 2026 para las reclamaciones por lesiones personales

La nueva regla de culpa superior al 50% de Luisiana, que entró en vigor en 2026, podría afectar significativamente su capacidad de recuperar una compensación después de un accidente. Según la ley actualizada, si se determina que más de la mitad de los culpables son culpables, es posible que no reciba nada, incluso si la otra parte comparte la responsabilidad. Conozca qué cambió, por qué es importante y cómo podría afectar su reclamación por lesiones personales.