Los teléfonos y aplicaciones están distrayendo a los conductores y aparentemente causando accidentes. La Sección 1225-c de la Ley de Tráfico y Vehículos de Nueva York hace que el uso del teléfono celular mientras se conduce sea una infracción. La Sección 1225-d de la Ley de Tráfico y Vehículos de Nueva York aplica al uso de dispositivos electrónicos mientras se conduce. Algunos legisladores apoyan castigos a nivel de delito grave para personas que causen muerte o lesiones graves conduciendo mientras están distraídas con el teléfono. Los conductores al teléfono se ponen en riesgo a sí mismos y a todos los que los rodean al desviar su atención de la carretera. No tienen control de sus autos mientras están distraídos. Las leyes de teléfonos celulares protegen a todos en la carretera y previenen colisiones. Estas leyes funcionan igual que cualquier otra ley de seguridad vial que exige que los conductores mantengan una vigilancia adecuada. Los conductores deben ver lo que hay que ver. Los conductores deben evitar causar daño en la carretera. Las leyes de teléfonos celulares hacen recaer en el conductor distraído toda la responsabilidad por el daño que ocurra.
Los Teléfonos Celulares Distraen Sistemáticamente a los Conductores
"Su teléfono inteligente se convierte en tantas cosas diferentes que no es solo un dispositivo de comunicación", dijo Anthony Foxx, secretario del Departamento de Transporte, en una entrevista con el New York Times. "La distracción sigue siendo un problema. Demasiadas personas mueren y resultan heridas en nuestras carreteras." En los primeros seis meses de 2016, las muertes en carreteras aumentaron un 10.4 por ciento, a 17,775, según datos preliminares compilados por la N.H.T.S.A. A esa tasa, más de 100 personas mueren cada día en accidentes de tráfico. En 2015, las muertes en tráfico aumentaron un 7.1 por ciento; fue el mayor aumento porcentual anual en muertes de tráfico en 50 años.
Algunas Empresas Obtienen Ganancias de los Teléfonos en la Carretera
Las leyes actuales de teléfonos celulares se centran únicamente en el comportamiento del conductor. Sin embargo, los humanos son imperfectos. "Errar es humano" como dice el dicho. Incluso Odiseo pidió que lo ataran al mástil cuando pasó por la isla de las sirenas. Los conductores son responsables de sus acciones, pero también examinemos a quienes los tientan. ¿Qué responsabilidad, si alguna, tienen los fabricantes de teléfonos celulares y dispositivos por distraer a los conductores? Al fin y al cabo, obtienen grandes ganancias por la venta de estos dispositivos y aplicaciones. Crean aplicaciones diseñadas para su uso en la carretera: Uber, Lyft, viaje compartido, GPS, etc. Los reguladores federales de seguridad automotriz quieren que los fabricantes de teléfonos y tabletas (Apple, Samsung, etc.) agreguen un modo de conductor para modificar o bloquear ciertas aplicaciones y funciones para mantener la atención del conductor en la carretera.
Las Empresas que Distraen a los Conductores Deben ser Responsables
En última instancia, la ley actualmente prohíbe a los conductores usar su teléfono mientras conducen. Al mismo tiempo, los fabricantes de teléfonos y aplicaciones obtienen ganancias por aplicaciones para la carretera. Las lesiones de tráfico están aumentando debido a las distracciones por teléfonos y dispositivos. Si es verdad que las aplicaciones están distrayendo a los conductores, entonces los fabricantes de aplicaciones, especialmente las de carretera, deben soportar parte del costo en lugar de simplemente culpar a sus clientes. Estoy a favor de hacer responsables a las empresas que crean estas aplicaciones por el daño cuando distraen a los conductores.
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